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攻撃発生から最初の24時間でBCPは何を決めればいい？

サイバー攻撃が起きた直後に、誰が何を判断すべきかが事業の命運を分けます。CSFの「Respond」とBCPの災害対策本部の連携を軸に、初動対応で必ず起きる混乱と、その防ぎ方を解説します。

2026/07/30

企業統治指針、５年ぶり改訂＝成長投資後押し―金融庁・東証

2026/07/21

ニチレイ、完全復旧時期は未定＝１７日から一部出荷再開も

2026/07/17

政府、ナフサ備蓄の復活検討＝調達不安拡大で、保管が課題

2026/07/16

再考・日本の危機管理－いま何が課題か

米イラン合意の楽観論を支える悲観

米・イランの軍事衝突において、6月中旬に了解覚書（MOU）が結ばれ停戦し、60日間の交渉期限が定められました。その後も小競り合いが続く中で、本当に合意に至るのか疑心暗鬼が渦巻く状況ではあります。米国が譲歩し過ぎたとして、強い批判も上がっています。今回はこのMOUの内容をひも解きながら、日本とイランとの関係、さらには中国との関係などを類推しつつ、行く末などを考察していきます。

2026/07/08

通商白書、調達多角化へ新興国投資＝供給網リスク対応の重要性強調

2026/06/30

2026年の攻撃トレンドは？　BCPにどう影響する？

AIを使った詐欺、二重脅迫型ランサムウェア、クラウド依存リスクなど、最新の脅威がBCPに与える影響を解説します。従来のBCPでは対応できない理由を明らかにし、これからのBCPに必要な考え方を整理します。

2026/06/25

目立つ米国企業＝薄まる日本の存在感―中国・供給網博

2026/06/23

供給網博が開幕＝外資も多数出展―中国・北京

2026/06/22

アップル、インテルと半導体で協業＝米国内生産で合意―トランプ大統領

2026/06/18

重要鉱物、共同で供給網強化＝中国の経済的威圧に対抗―Ｇ７サミット

2026/06/18

半導体供給網強化へ地銀が連携＝九州と北海道・北陸、地元振興で

2026/06/17

高市首相、中国の対日措置批判＝「国際供給網に深刻な影響」―Ｇ７サミット

2026/06/17

高市首相、重要鉱物の共同備蓄提唱＝中国輸出規制への対抗狙う―Ｇ７サミット

2026/06/16

デジタル主権確保へ新戦略＝米中依存低減、ＡＩ基盤整備―ＥＵ

2026/06/04

再考・日本の危機管理－いま何が課題か

デフレ社会の「値切り屋」がもたらすもの

ホルムズ海峡封鎖によるサプライチェーン全体の影響を予見できなかった日本のバイヤー達。筆者は、持続可能で強靭なサプライチェーンの構築が至上命題であるはずのバイヤー達が、この様な事態に陥っていることに、何らかの原因があるはずだと推測します。日本文化の言霊といった発想や、長く続いたデフレ社会に、その原因を探ります。デフレ下では、調達部門に求められたのが「値切り屋」の役割。筆者自身の経験をもとに、デフレに浸りきり、本質を見失っていると批判します。

2026/05/21

委託先が攻撃されたら、あなたのBCPは何を守れる？

サプライチェーン攻撃や委託先経由の情報漏えいは、いま最も現実的な脅威です。契約、監査、連絡体制がBCPと結び付いていない場合に起きる混乱を事例で確認し、取引先を含めた“事業継続”の設計がなぜ必要なのかを学びます。

2026/05/21

横田塩ビ工業・環境協会会長：供給に大きな問題ない＝中東情勢で

2026/05/19

ナフサの備蓄求める声相次ぐ＝石油供給の強化策巡り―経産省会議

2026/05/15

６月の原油、代替調達で７割＝７月も「さらなる水準確保を」―高市首相

2026/05/12

日米欧、アフリカ重要鉱物確保へ＝中国の牙城で投資加速

2026/05/12

再考・日本の危機管理－いま何が課題か

リスク視点でみる「ホルムズ封鎖」対策

中東のホルムズ海峡封鎖をめぐる情勢が、世界中のサプライチェーンに影響し、目詰まりの事態を引き起こしています。特に日本では影響が大きいとされており、多くの企業のバイヤーがナフサ由来製品の調達のため、新規ルートの開拓などで多忙な毎日を送っています。ただ、筆者は、「藁をもつかむ」心理状態での取り組みは、リスクが高いと警鐘を鳴らします。平時において、サプライヤから見た優先度を少しでも上げる関係性の強化こそ、事前に備えることができた「最強の策」だったと指摘します。

2026/05/07

ホルムズ海峡閉鎖がもたらすサプライチェーンの混乱

長期化する要衝の混乱下における調達および事業継続のための緊急対策

2026年のホルムズ海峡危機の最初の59日間は、従来のパターンには当てはまらない混乱を露呈した。この海運のボトルネックは、単に開通または閉鎖されたわけではなく、技術的には通過が可能であるものの、24時間以内に突然の規則変更が生じうるという「第三の状態」で落ち着いている。この不安定さは、保険市場や事業計画の前提を揺るがしている。

2026/05/06