2019/07/05
アウトドア防災ガイド あんどうりすの『防災・減災りす便り』
重要な運転席での姿勢
まず、到着したらオリエンテーションルームで受付をして、呼気のアルコール検査です。これも、初めて体験しました♪
呼気はセーフ! ここでひっかかると悲しすぎます。前日のお酒はやめたほうがいいかも!
次は座学です。〇〇走りとか、地域によってはウインカーを曲がる直前にならないと出さないとか、いろいろ話題になってますよね。でも、運転はコミュニケーションであることを楽しく学びます。怖い映像は出てこなくて、楽しく安全に運転するスキルを学びます。
次は、死角のチェックです。
外から見るとコーンがいっぱい並べてあります。
でも、これが全て車内から見えなくなってしまうのを体感します。クルマにはこんなに死角ってあるんですね。駐車場でお子さんをひいてしまう事故も後を絶ちませんから周りを注意しなければと思います。
死角が確認できたらいよいよクルマに乗り込みます。練習車はトヨタのマークX。まず、正しい運転姿勢をチェックしてもらいます。
後にフルブレーキを踏むわけなのですが、このドライビングポジションという運転姿勢がとても重要だということが後から身にしみてわかりました。アクセルとブレーキを踏み間違える事態が起こる原因として、乗る姿勢から間違っているかもって思ったりします。マンガ「北斗の拳」の「お前はすでに…」というあのセリフ状態ってことですね…。
というのも、このことをご存知でしたか? 運転姿勢をチェックする際、座った状態でブレーキを踏み込んで足の位置を調整するわけですが、エンジンをかけた状態で踏み込んで調整しないといけないのです。
エコを重視して、クルマのエンジンはかけずに運転席の位置を調整するのかと思っていたのですが、エンジンをかけて踏み込んだ時のブレーキの方が、深く踏みこめるんですって。だから、エンジンをかけずに運転姿勢を調整している人は、ブレーキをそもそも踏み込めない人になっています。怖いですね!
また、緊急時にフルブレーキをかける時は、膝下の筋力にもよりますが、踏み込んだ力の反動で腰が浮き上がるくらいなんです。むしろ浮き上がるくらい力一杯踏むことが推奨されます。
その勢いをしっかり受け止められるように、背もたれはぴったりで、リクライニングしすぎないことが重要です。
ハンドルに近づいて運転しているのは、素人っぽくて格好が悪いとか、背もたれは倒し気味の方が余裕のある運転だと思っている人もいるみたいで、ふんぞりかえって運転している人もいますが、その方も「お前はすでに…」タイプです…。
アウトドア防災ガイド あんどうりすの『防災・減災りす便り』の他の記事
おすすめ記事
-
過疎高齢化地域の古い家屋の倒壊をどう防ぐか
能登半島地震の死者のほとんどは、倒壊した建物の下敷きになって命を落とした。珠洲市や輪島市の耐震化率は50%程度と、全国平均の87%に比べ極端に低い。過疎高齢化地域の耐震改修がいかに困難かを物語る。倒壊からどう命を守るのか。伝統的建築物の構造計算適合性判定に長年携わってきた実務者に、古い家の耐震化をめぐる課題を聞いた。
2024/03/28
-
リスク対策.com編集長が斬る!【2024年3月26日配信アーカイブ】
【3月26日配信で取り上げた話題】今週の注目ニュースざっとタイトル振り返り/特集:四半期ニュース振り返り
2024/03/26
-
-
-
-
-
リスク対策.com編集長が斬る!【2024年3月19日配信アーカイブ】
【3月19日配信で取り上げた話題】今週の注目ニュースざっとタイトル振り返り/特集:副業・兼業のリスク
2024/03/19
-
リスク担当者も押さえておきたいサイバーセキュリティ対策の最新動向
本勉強会では、クラウド対応のサイバーセキュリティ対策の動向を、簡単にわかりやすく具体的なソリューションの内容を交えながら解説します。2024年3月8日開催。
2024/03/18
-
発災20分で対策本部をスタートする初動体制
総合スーパーやショッピングモールなど全国各地のイオン系列の施設を中心に設備管理、警備、清掃をはじめとしたファシリティマネジメント事業を展開するイオンディライト(東京都千代田区、濵田和成社長)。元日に発生した能登半島地震では、発災から20分後にオンラインの本社災害対策本部を立ち上げ、翌2日は現地に応援部隊を派遣し、被害状況の把握と復旧活動の支援を開始しました。
2024/03/18
-
※スパム投稿防止のためコメントは編集部の承認制となっておりますが、いただいたコメントは原則、すべて掲載いたします。
※個人情報は入力しないようご注意ください。
» パスワードをお忘れの方