2019/12/05
昆正和のBCP研究室
■火災避難の盲点はなかったか
ところで7月、京都市伏見区のアニメ制作会社「京都アニメーション」のスタジオで34人が放火によって亡くなった事件を覚えている人も多いだろう。この会社では日頃から防災対策や防災訓練に力を入れており、防災上の不備はなかったと見られている。
昔と違って今日のアニメーションスタジオはデジタル化されているから、膨大な枚数の燃えやすいセル画が社内を埋め尽くしていたわけではない。それでも瞬く間に煙と炎が螺旋階段を伝って3階に達したことがこの火災の悲惨なところだ。一見すると比較的シンプルな造りの建物である。日頃の訓練の成果を発揮して全員無事に避難させることはできなかっただろうか。この無念さは誰しも思うところである。
自然発火やヒューマンエラーならぬ放火犯の乱入という信じられない出来事が心理的に体をこわばらせ、有毒な煙を吸い込んだためにスムーズな避難行動が阻まれたことは間違いない。しかし一方、難を逃れた従業員の話では「スタジオには背の高い机が並べられており、荷物や社員で過密状態だった」という。避難がうまくいかなかった別の要因としては、こうした点が影響していたのかもしれない。
今回の事例を後知恵や憶測で語ることは好ましくないが、あえて次のことには触れておきたい。たとえ社内に消火設備が完備され、毎年避難訓練をしていても、社内が複雑なレイアウトになっていたり、多くの備品やモノがあちこちに置かれていたりすれば避難の妨げになる。人が密集する室内に煙が充満すれば、方向感覚がまひして集団パニックにも陥りやすい。いずれも逃げ遅れの原因としてしばしば指摘されるケースではある。
昆正和のBCP研究室の他の記事
おすすめ記事
-
-
中澤・木村が斬る!今週のニュース解説
毎週火曜日(平日のみ)朝9時~、リスク対策.com編集長 中澤幸介と兵庫県立大学教授 木村玲欧氏(心理学・危機管理学)が今週注目のニュースを短く、わかりやすく解説します。
2025/10/14
-
走行データの活用で社用車をより安全に効率よく
スマートドライブは、自動車のセンサーやカメラのデータを収集・分析するオープンなプラットフォームを提供。移動の効率と安全の向上に資するサービスとして導入実績を伸ばしています。目指すのは移動の「負」がなくなる社会。代表取締役の北川烈氏に、事業概要と今後の展開を聞きました。
2025/10/14
-
-
-
-
トヨタ流「災害対応の要諦」いつ、どこに、どのくらいの量を届ける―原単位の考え方が災害時に求められる
被災地での初動支援や現場での調整、そして事業継続――。トヨタ自動車シニアフェローの朝倉正司氏は、1995年の阪神・淡路大震災から、2007年の新潟県中越沖地震、2011年のタイ洪水、2016年熊本地震、2024年能登半島地震など、国内外の数々の災害現場において、その復旧活動を牽引してきた。常に心掛けてきたのはどのようなことか、課題になったことは何か、来る大規模な災害にどう備えればいいのか、朝倉氏に聞いた。
2025/10/13
-
-
リスク対策.PROライト会員用ダウンロードページ
リスク対策.PROライト会員はこちらのページから最新号をダウンロードできます。
2025/10/05
-
※スパム投稿防止のためコメントは編集部の承認制となっておりますが、いただいたコメントは原則、すべて掲載いたします。
※個人情報は入力しないようご注意ください。
» パスワードをお忘れの方