2016/01/24
事例から学ぶ

燃料不足を克服したBCP先進事例
東日本大震災で多くの企業が直面したのが、車両や非常用発電機の燃料不足だ。ガソリンスタンドには首都圏でも長蛇の車列ができ、緊急支援物資の輸送などにも支障をきたした。もし、首都直下地震や南海トラフ地震が起きたらどうなるのか。
研究者は、最悪のシナリオとして全国70%の製油がストップする事態を描く。多くの製油所や製品を蓄えておく油槽施設が止まり、1週間程度、出荷ができない事態に陥る。仮に製油が再開しても、ガソリンスタンドにはそれを聞きつけた人々が殺到し、入手困難な日々が続く――。
◆車両燃料の不足はなぜ起きた
南海トラフ、首都直下なら70%の製油がストップ
◆燃料と専属車両を事前確保
災害時に備えた燃料調達BCP
株式会社日立物流
◆BCPと環境の一体的推進
有事の燃料調達を避けるために
SGホールディングス株式会社
◆医療ガス供給で患者の命を守る
LPガスを利用した車両・施設の燃料確保
北良株式会社
事例から学ぶの他の記事
おすすめ記事
-
能登半島地震からまもなく2年
能登半島地震からまもなく2年。災害対応の検証も終盤に入っています。浮上した課題を反映し、災害関連法も変わりました。来年はこれらの内容をふまえた防災・BCPの見直しが加速しそうです。発災直後から被災地を調査し、石川県の初動対応を振り返る検証委員会の委員も務めた金沢大学准教授の青木賢人氏に防災・BCP強化の方向を聞きました。
2025/12/25
-
-
-
-
中澤・木村が斬る!今週のニュース解説
毎週火曜日(平日のみ)朝9時~、リスク対策.com編集長 中澤幸介と兵庫県立大学教授 木村玲欧氏(心理学・危機管理学)が今週注目のニュースを短く、わかりやすく解説します。
2025/12/23
-
-
-
-
-









※スパム投稿防止のためコメントは編集部の承認制となっておりますが、いただいたコメントは原則、すべて掲載いたします。
※個人情報は入力しないようご注意ください。
» パスワードをお忘れの方